从日前召开的 “太原至广州集装箱货物运输协调会”上了解到，太原至广州的物流专列将于近日正式运行。

　　该专列从今年5月底开始试运行，专用于运输煤、焦、铁之外的高端产品及农副产品，是山西省首列非煤运输的货运专列。正式运行后，专列从太原至广州两地对开，每日运输量可达1280吨，全年运输335天。省发改委副主任王赋在会上表示，希望山西省外运的商品更加多元化，附加值更高，而不仅是黑色的煤。

　　据统计，2006年山西省物流总成本占GDP比重高达28％，与全国平均水平相比，山西省每年仅在物流的环节就浪费多达500亿元。晋粤两省商贸流通货源充足，且两省的货物互补性强。专家预测，物流专列开通后，将使山西省的物流业对财政收入的贡献提高到25％左右。比如，山西省每年有大量的农副产品运往南方，物流专列正式运行后，全省农副产品就将节省运费2000多万元，直接提高山西省农副产品在珠三角地区的竞争力。